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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
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說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
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她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
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台灣再傳食安風暴，彰化3家蛋雞場遭驗出含有過農藥量芬普尼，國民黨立院黨團今(22)日召開記者會，立委張麗善批評，蔡政府食安五環是美麗的謊言，食安把關完全破功；黨團副書記長吳志揚則質疑，為何食安問題已發生多次，卻仍未整合出有效率、令人安心的檢驗機制，食藥署跟農委會都該被打屁股。
繼歐洲、南韓之後，台灣也驗出雞蛋中含有農藥芬普尼，農委會防檢局昨日驗出國產雞蛋有數據偏高的芬普尼，今日公布抽驗結果，彰化3家蛋雞場分別被驗出芬普尼超標。換算起來，60公斤的成年人，每天吃兩顆就會超過容許攝入量值，這也是繼戴奧辛蛋之後，台灣今年第二次被檢驗出蛋品有問題。
黨團書記長林為洲表示，國外陸續驗出雞蛋有芬普尼，但政府不只沒有警覺，食藥署說市場端沒檢出，防檢局卻打臉稱農場端有檢出，代表政府對食安的檢驗能量不足，應盡速找出問題源頭，讓民眾能分辨雞蛋有無疑慮。
吳志揚質疑，為何食安問題已發生多次，卻仍未整合出有效率、令人安心的檢驗機制，顯示政府漠視食品安全議題，這次防檢局首次抽查就有檢出，是否代表過去有很多毒蛋已經被國人吃下肚？更重要的是小朋友的營養午餐都含有蛋類食品，食藥署跟農委會都該被打屁股。
黨團副書記長蔣萬安則說，過去發生戴奧辛蛋事件時，國民黨委員在立法院強力要求，政府要做好橫向聯繫，要有緊急通報與應變措施，但本次事件，食藥署上周五還發出新聞稿，沾沾自喜說沒有問題，可農委會檢驗局卻驗出超標，展現出政府部門互相打臉，橫向聯繫失效。
立委王惠美表示，3個月出現兩次蛋品危機，上次是戴奧辛、這次是芬普尼，讓許多合格、守法的蛋農不死也半條命，她呼籲政府要趕快清查有問題的雞蛋，還給合格蛋農一個公道。
張麗善批評，蔡政府食安五環是美麗的謊言，食安把關完全破功跳蛋使用心得，這是蔡政府要引進含瘦肉精的美豬、可能有疑慮的核災區食品，不重視食安議題，政府部門才會上行下效，不重視食品安全議題。
國民黨團指出，芬普尼是殺蟲劑的一種，廣泛被用於除去跳蚤、扁蝨、頭蝨類的害蟲，攝入大量的芬普尼可能對人體產生負面影響，可能傷害肝、腎、甲狀腺外，還可能導致噁心、暈眩、嘔吐、腹痛，甚至是癲癇等症狀。
台中捷運綠線電聯車，今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試，由北屯機廠主維修廠出發，沿捷運高架路線行駛至G5站，來回試行約6公里，包括測試列車性能、爬坡能力外，並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示，這次測試相當成功，除為107捷運綠線試運轉暖身外，更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。
電聯車測試，由北屯機廠主維修廠鳴笛出發，進入捷運綠線主線，並至G5站後同軌折返，測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段，以及高架平面段，除可測試列車性能、爬坡能力外，並可檢視軌道工程的配合度，為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。
王義川指出，目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程，電聯車所需的第三軌電力，也在7月正式完成送電，在這次上主線測試前，交通局及施工單位也做好安全監測機制，先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查，以確認動態包絡線範圍內無介面干涉，並在今早電聯車上線前，再次派員巡視軌道，以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。
捷運綠線共有18列電聯車，截至7月底，已有5台列車運抵北屯機廠，另外，在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝，運抵來台。
王義川表示，台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統，2節車廂最大運量可達536人，車頭並採新穎的流線設計，有別於國內其它捷運系統，首列電聯車自今年初運抵台中後，便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。
目前捷運綠線工程進度已達71.38%，除完成北屯及烏日主變電站外，捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業，並已完成G0至G9站送電作業；行控中心也如火如荼施工中；自動收費系統原型機已完成測試，目前進行設備量產及安裝作業，整體機電系統已全面進場施工，預計107年完成機電全系統整合測試後，將於年底移交捷運公司進行試運轉，持續穩健朝109年通車目標邁進。
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